李根政部落格

2015咱的夢─後勁新生．黃絲帶運動 2015年，民國104年，後勁的煉油廠要離開了。咱今天在中油新北門的門口，在德弗乍克的念故鄉音樂聲中，繫上代表著孩子回來故鄉的黃絲帶。昐望著這塊土地的新生，乎咱的孩子、代代的子孫可以安心的住在這塊土地。 2015年，咱不免再煩惱中油的爆炸，天上下油雨，半夜從夢中驚醒！不免圍廠、不免為著反對污染走上街頭抗爭。 咱後勁和半屏山不再有圍牆、煙囱、工廠的分離。可以大口吸呼新鮮的空氣，不免煩惱會得癌症；地下水會停止污染，有一天乾淨的水可以重新灌溉著豐饒的農田；在這片污染的土地上，土生土長的花草樹木會用他們生命力，帶給這塊土地的新生，有花香、鳥語，有孩子快樂的笑聲。 2015，中油的離開，不只是後勁新生命的開始，也是高雄的新生， 代表咱開始擺脫污染之都市的壞名聲。 從今天開始，咱會在家裡、街頭、車上掛上這條黃絲帶，倒數計時，盼望著這一天的到來！咱歡迎同樣抱著這個夢的朋友，作伙來參與這個黃絲帶運動，帶給我的土地和下一代，一個新生的機會。 2008/4/23地球公民協會．李根政擬稿

試想，台電公司敢在淡水河畔興建這樣一座320萬瓦千的燃煤火力發電廠嗎？台北市民可以接受嗎？ 但是，台電公司理所當然的認為，高雄人應該接受，其邏輯似乎是「反正你們已經是污染區了，再增加一點也無所謂！」 這就是台灣長期以來在施政上、意識上的重北輕南。 文☉李根政 從國府治台以來，高雄地區逐漸被建設為重工業的發展區，密集的200萬人口被高污染的石化、煉鋼、電力等「超級惡鄰居」所包圍，創造了多個恐怖的第一。 高雄市民的人均CO2排放量34.74公噸，全球第一；高高屏空品區的空氣品質不良比例，全台第一；高雄市各污染物單位面積排放量，全台第一；高雄市、縣的土壤及地下水污染名列全台一、二名，重工業的發展導致後勁、小港、林園、仁武、大社等地的人民，長期飽受污染、癌症等健康威脅，卻在經建部門、工業區與大多數政客的利益糾結中，求助無門，得不到應有的社會公平、環境正義。 在這樣的環境污染災區，台電公司卻還要在高雄更新擴建一個超大的燃煤火力發電廠，其裝置容量達320萬千瓦，比核三、核四廠還要大，所使用的煤碳量將從年均160萬噸，增加至840萬噸，增量達5倍以上。 根據高雄市環保局的估算，擴建後的粒狀污染物為2006年實際排放量的294％，嚴重衝擊空氣品質長期劣化的高屏地區；另外，二氧化碳排放相較於2005年將增加256％，使得高雄市每年人均排放量從34.7噸，再增約7噸，將穩座世界第一。對於甫加入ICLEI（國際地方政府環境委員會）致力減碳行動的高雄市來說，試圖在捷運通車後減少二氧化碳及改善空污的努力，不僅被抵消而且再也不可能達成任何實質的減量，將來高雄市還有什麼臉去面對國際社會？ 每年冬季當北台籠罩於溼冷鬰悶的氣候時，南部正是陽光普照，最適宜觀光的季節，不幸的是，冬季也正是高屏地區空污最嚴重的時候，如果觀光客知道這個真相，會願意來高雄觀光嗎？ 根據衛生單位的統計，1980年代到2000年代的20年間，高雄市民總是比台北市民平均少活3到4歲。對於環境、健康都處於弱勢的地區，我們不是應該致力於減少污染嗎？但是，台電公司理所當然的認為，高雄人應該接受，其邏輯似乎是「反正你們已經是污染區了，再增加一點也無所謂！」。 試想，台電公司敢在淡水河畔興建這樣一座高污染的燃煤火力發電廠嗎？台北市民可以接受嗎？這就是台灣長期以來在施政上、意識上的重北輕南。筆者當然清楚台灣不僅有...

文．李根政（本文原載 2008.4.7 自由時報．自由廣場，未刊附註及表） 近期中鋼、中油等國營事業紛紛在全台覓地種樹，已當選的馬英九總統也提出造林 6 萬公頃 的計畫，都聲稱可以抵減二氧化碳的排放，然而實際上減碳效果如何呢？ 種樹減碳的效果取決於氣候、土壤、樹種、樹齡等等條件，難以用一個標準去衡量，依據經濟部能源局之計算方式，台灣的林相每年 1 公頃 約可吸收 20.2 噸二氧化碳。（註） 若以此指標檢視國內大型工業，需要造多大面積的森林方能抵銷？要抵減台塑六輕排放的 6,755 萬噸二氧化碳所需的造林面積將高達 334 萬公頃，如加上正在環評審議中的台塑煉鋼廠所需要 74 萬公頃造林地，則超過一個台灣島的面積（ 360 萬公頃）；而位於高雄的中鋼公司，要抵減每年排放的 2,037 萬噸的二氧化碳則約需 100 萬公頃的土地，相當於高雄、屏東、台南、嘉義等四個縣面積的總合；環評審議中的國光石化約需 35 萬公頃，相當於廠址所在地的雲林縣 3 倍的面積；台電大林廠則需約 88 萬公頃，比高雄、屏東、台南縣的面積還要大。（請見表） 至於馬英九總統所提出的造林 6 萬公頃 ，能吸收的二氧化碳則每年僅為 120 萬噸，能抵減碳排放量不到台塑煉鋼廠的十分之一；至於中鋼公司聲稱目前廠區已設置 48 公頃 綠帶，預計認養大度山 20 公頃 造林地；中油所完成的 470 公頃 綠化，持續種植 3 萬棵樹，相較於本身的巨量排放更是 杯水車薪，似乎有 「漂綠」之嫌。 簡而言之，相對於這些重工業所產生巨量之二氧化碳，試圖在台灣透過種樹造林減碳，是不可能達成的任務，模糊了真正的問題，根本的解決之道還是要調整產業結構，抑制高耗能、高污染產業的發展，否則馬總統所訂出的 2025 年的二氧化碳排放要回到 2008 年的水準，是個不可能達成的任務。 有良心的企業如欲將森林保護與減碳議題真正扣合，不如盡速協助政府全面收回國有、私有山林濫墾地、超限利用地，自然復育為天然林；或者善盡國際責任，保護東南亞、亞瑪遜的原始森林，全力防堵可怕的濫伐速度，但生產過程減少碳排放才是重點。 另外，每個也可著手改變生活方式，盡可能減少非必要的消費，多多步行、單車、搭乘大眾運輸系統；愛用國貨、支持本地農產品，避免長途運輸所造成的碳排放等，共同守護地球，減少碳排放...

△根政和陳茂祥先生合照．何俊彥攝 週六與協會的義工上柴山勘查黃金葛等外來植物，剛入山就看到陳桑（陳茂祥），一位數十年如一日的在柴山撿垃圾的阿伯，陳桑打著赤腳，一天可能要撿個二、三回垃圾。 看到陳桑，不禁讓我生出慚愧之感。相較於陳桑日日守護柴山，身為環保團體的一員，對於我的環境運動啟蒙地，似乎沒什麼貢獻。 提出問題卻沒有時間實踐，以前在教師會的時代辦理了柴山種子教師培育營，如今船過水無痕？反違建抗爭，成效僅止於少數個案。善心人士持續做著違反自然律的善行─砍掉大型藤本植物、餵食獼猴、餵狗、放生（狗、貓、鳥、雞…）、建花園，或者私闢休息區，找幽靜祕密花園泡茶等，入山口的攤販隨著政府的取締寬嚴，呈周期性的消長。十幾年過去了，柴山的生態日趨劣化，但是國防部、國有財產局、市政府、林務局等多頭馬車共治柴山的問題至今無解。 高雄不乏關心柴山之人，十多年來也累積相當之經驗、知識，所缺者乃組織者、行動者，萬事俱備，只欠東風？期待於新世代社運人才？